Esposizione a gas di scarico diesel nelle attività di autofficina

L’esposizione dei lavoratori ai gas di scarico diesel avviene principalmente nelle aree di lavoro completamente o parzial- mente chiuse, in cui è necessario che il motore dei veicoli risulti acceso, e principalmente nella movimentazione dei veicoli all’interno dei locali/ambienti di lavoro; quando vengono effettuati interventi sul motore, con conseguente fase di prova; nei controlli e analisi dei fumi di scarico (es. revisione).
I dati di letteratura evidenziano che l’esposizione a gas di scarico diesel può essere significativa laddove i veicoli permanga- no a motore acceso in assenza di aspirazione del tubo di scappamento e di ventilazione generale.
Nel settore in esame sono possibili esposizioni anche ad altri cancerogeni, fra i quali va considerata la benzina verde che solitamente è classificata dai fornitori come una miscela cancerogena e che pertanto rientra nell’ambito di applicazione del Capo II Titolo IX D. Lgs. 81/08. Gli studi sulla cancerogenicità dei gas di scarico dei motori a benzina sono pochi e risentono della difficoltà di separazione dagli effetti dei gas di scarico dei motori diesel. Pertanto, la IARC, nella stessa monografia 105 del 2014 nella quale classifica i gas di scarico da motori diesel nel Gruppo 1, per quanto riguarda i gas di scarico dei motori a benzina si limita ad una classificazione nel Gruppo 2B in base a studi cancerogenicità animale.
Nelle autofficine sono presenti molteplici altre sorgenti di esposizione ad agenti chimici e cancerogeni, quali la manipolazio- ne di solventi e detergenti, il contatto con oli, grassi e carburanti. In particolare, con il Decreto Interministeriale 11 febbraio
2021 di recepimento delle direttive europee (UE) 2019/130 e (UE) 2019/983, oltre ai lavori comportanti l’esposizione alle emissioni di gas di scarico dei motori diesel anche i “Lavori comportanti penetrazione cutanea degli oli minerali preceden- temente usati nei motori a combustione interna per lubrificare e raffreddare le parti mobili all’interno del motore” sono stati inseriti nell’elenco delle sostanze, miscele e processi rientranti nel campo di applicazione del Capo II del Titolo IX del D. Lgs. 81/08 Allegato XLII.
Le indicazioni presenti in questo documento fanno riferimento esclusivamente alla situazione di rischio derivante dal- la esposizione a gas di scarico diesel; si ricorda che anche le altre possibili esposizioni ad agenti chimici e cancerogeni
devono comunque essere oggetto di valutazione del rischio.

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